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| Die Ausfahrt aus dem Sund. Goods Island an Steuerbord und Friday Island Backbord. |
Bevor wir auch das
Großsegel setzen, kreuzen wir noch den Verkehrsweg der großen
Pötte, die durch die Torres Straße etwas weiter nördlich durch den
Prince of Wales Kanal schippern oder aus ihm kommen. Jetzt geht es
erst einmal gut geschützt gegen Wind und Welle bei etwa 3-4Bf
vorwärts. Die Wasserfarbe erinnert sehr an die Südsee. Es ist hier
ziemlich flach, unser Tiefenmesser zeigt lange Zeit nur um die zehn
Meter; nur langsam werden es 30-40m.
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| Flachstellen sind gut betonnt.- eine einsame Kardinaltonne mitten im Meer. |
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| Unser "Windmesser" am Geräteträger begleitet uns schon seit Panama |
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| Auch hier wieder mal fliegende Fische, die den Sprung an Bord nicht überlebt haben. |
Die gesamte Arafura See ist
nicht tief und erst kurz vor der Insel Tanimbar, unserem ersten Ziel
in Indonesien, geht es bis auf über eintausend Meter runter. Das
aber nur für etwa 30sm, danach ist man schon an der kleinen
Halbinsel, die die Bucht von Saumlaki vor Seegang schützt. Die Fahrt
ist relativ ruhig mit Rückenwind und meistens auch Seegang von
hinten. Mit oft über 6kn rauschen wir dahin und sind schon nach fünf
Tagen in Indonesien. Morgens am Donnerstag (2.August) laufen wir in
die Bucht von Saumlaki ein, müssen aber noch weit hinein bis vor den
Ort und brauchen dafür nochmal fast vier Stunden.
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| Der Südostzipfel der Insel Tanimbar. |
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| "Fisch-Fallen" in der Bucht von Saumlaki |
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| Dies soll die vorschriftsmäßige Einklarierungsbeflaggung sein...`? |
Auf dem Ankerplatz
sehen wir ein Segelboot und freuen uns, doch nicht so ganz allein
hier so weit im Osten Indonesiens zu sein. Es ist ein französisches
Boot. Kurz nachdem der Anker gefallen ist, funken sie uns an und
erzählen, wie hier das Einklarieren vor sich geht. Im Segelführer
und Internet hatten wir schon gelesen, dass Esther aus dem Hotel
Harapan Indah dabei hilft. Das Hotel hat auch einen kleinen
Dinghy-Steg und so scheint alles ziemlich problemlos zu sein. Die
zwei kommen noch kurz mit ihrem Dinghy zu unserem Boot, bevor sie an
Land fahren. Sie lassen hier ihren defekten Außenborder reparieren
und warten darauf, dass er fertig wird. Der Papierkrieg ist relativ
einfach, erzählen sie und wir können auch morgen einklarieren; es
ist jetzt auch schon Nachmittag und so können wir uns erstmal von
den Nachtwachen erholen, bevor der Behördenkram losgeht.
Am nächsten
Morgen fahren wir mit dem Dinghy zu dem Steg vor dem Harapan Indah-
Hotel. Es ist sehr schön im Innenhof des Hotels und zeigt nichts von
dem Rummel und dem Tohuwabohu im Ort. Wir fragen nach Esther, aber
die sagt uns, dass es wohl doch besser ist, zumindest zur Quarantäne-
Behörde selbst zu gehen, weil es Stunden dauert, bevor jemand von
den Behörden kommen würde, wenn man sie in das Hotel bestellt. Also
machen wir uns per Pedes auf den Weg.
Es ist nicht weit. Der Weg
führt an einer Bank mit Geldautomat vorbei und wir versorgen uns mit
indonesischen Rupien. Als Millionäre gehen wir weiter. Die Behörde
liegt im Hafengebiet. Rechts und links der Straße ist der Markt des
Ortes. Hier gibt es reichlich Fisch und Gemüse zu kaufen. Nach
fünfzehn Minuten sind wir beim Hafenmeister. Der sagt uns, dass wir
nicht zu ihm, sondern erstmal zur Quarantäne müssen. Überhaupt
braucht man zum Einklarieren nicht zum Hafenmeister, nur beim
Ausklarieren aus dem Hafen...- Die Quarantäne- Behörde ist schräg
gegenüber. Hier sitzen schon die zwei vom Katamaran, die gestern am
späten Nachmittag auch noch auf den Ankerplatz gekommen sind und
jetzt so wie wir einklarieren wollen. Nach etwa einer Stunde sind wir
hier fertig und gehen zurück zum Hotel.
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| Nur in der Mittagspause ist es in der Hauptstraße ruhiger sonst wimmelt es hier von Mopeds. Es gibt mehrere christliche Kirchen, aber auch den Ruf des Muezzin zum Gebet über Lautsprecher. |
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Nach der Quarantäne fehlen
jetzt noch Immigration und Customs. Im Hotel lernen wir „Bobby“
kennen. Der arbeitet hier für das Touristenbüro und bestellt die
Beamten für uns, die noch am selben Tag kommen werden. Überhaupt
scheint fast alles im Harapan Indah- Hotel abgewickelt zu werden, ein
anderes Behördenbüro als die Quarantäne und den Hafenmeister
erleben wir nicht. Wir bestellen uns erstmal etwas zu Essen. Speisen
in Indonesien ist tatsächlich offensichtlich äußerst preiswert-
und schmackhaft ist es auch, wie sich zeigt. Leider wird das Essen
gerade serviert als der Beamte von der Immigration erscheint. So muss
der Magen warten. Erst nach dem Papierkrieg verspeisen wir dann zu
viert -Immigrationbeamter, Bobby und wir beide- zusammen die
köstlichen Sachen. Danach kommt die Customs. Sie sind zu zweit und
bitten uns, sie auf unser Boot zu bringen. Da sieht es zwar noch aus,
als hätte ein kleine Bombe eingeschlagen, weil unser „Büro“
noch aufgebaut ist- aber... was sein muss, muss sein. Im Cockpit
werden unsere Papiere überprüft, jede Menge Kopien übergeben und
unsere MMSI nebst AIS angesehen. Jedes Boot, das nach Indonesien
segelt muss einen AIS-Sender haben! Darauf wird großen Wert gelegt.
Nachdem das AIS, das Boot und unsere Papiere angesehen wurden, sind
wir mit Customs fertig. Wir brachten die Beamten per Dinghy rüber
auf den Katamaran, wo sie schon erwartet wurden. Uns soll jetzt nur
noch ein Dokument des Zolls auf unser Smartphone gesendet werden, das
soll noch heute, spätestens morgen ankommen. Damit ist einklarieren
fertig. Leider klappte das mit dem Dokument nicht wie vorgesehen und
wir waren auch am nächsten Tag noch mit den Customs beschäftigt.
Aber eigentlich ist alles ganz einfach…
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| Alle Behördenmitarbeiter sind sehr freundlich und haben vieeeel Zeit. |
Immigration gab uns leider
kein VOA (Visum on Arrival), das zwei Monate gültig sein soll. Die
neue Einklarierungsprozedur ist wohl leider noch nicht bis Saumlaki
vorgedrungen. So haben wir jetzt nur 30Tage Aufenthaltserlaubnis. In
Bali hoffen wir, es doch verlängern zu können. In Saumlaki waren
wir nur vier Tage und während der ganzen Zeit mit Klarieren
beschäftigt. Vor der Weiterfahrt mussten wir wieder Ausklarieren:
nochmal zur Quarantäne und zum Hafenmeister und zur Immigration. Zum
Glück schafften wir das Ausklarieren alles montags bis zum frühen
Nachmittag und konnten noch am selben Tag weitersegeln Richtung Bali. Ein eigener
Schiffsstempel ist übrigens scheinbar unverzichtbar für den ganzen
Behördenkram; jedes Formular, das vom Captain (Jochen, unserem
Skipper) unterschrieben werden musste, wurde auch mit eigenem Stempel
versehen.
